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组团式城市道路的规划有一定的原则:一是层次性,道路的三个层次(组团内部带路、组团间的道路以及对外道路)是由组团式城市布局的特点决定的。若要使城市道路形成衔接良好,级配合理,层次分明的络,就需要在进行路规划时,合理的布置这三个路层,使得道路和组团式城市空间布局的特点相协调,适应不同层次的交通流对容量、机动性、和可达性等方面的要求,实现客货交通分行、快慢交通分流、长短交通分开、内外交通分离。二是时效性,由于组团式城市布局的特点,造成了城市各组团之间的空间距离,所以在组团式城市道路的规划中要特别注重道路的时效性,尽量缩短各组团之间的可达时间与距离。所以各组团间尽量采取快速通道或主干道,同时注意各组团之间的可达时间,从而保证城市整体的均衡性。三是可靠性,各组团之间的联系通道不能只有一条,不然会出现一条主干道瘫痪就会造成两个组团之间的交通联系中断。


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